中國是世界鋼鐵第一大消費國和第一大生產(chǎn)國。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年中國大陸粗鋼產(chǎn)量和成品鋼表觀消費量分別約10.18億噸、9.21億噸，占全球總量的54%、51.7%。

 

作為重要的“工業(yè)糧食”，鋼鐵是國之基石，支撐著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展。但與此同時，鋼鐵行業(yè)也是國內(nèi)碳排放的主要來源，其排放僅次于電力行業(yè)，占全國排放總量的15%以上。2022年，中國鋼鐵行業(yè)碳排放超過18億噸。如果要實現(xiàn)本世紀末全球平均氣溫上升不超過1.5℃的目標，到2050年中國鋼鐵行業(yè)需減排約100%。

 

當前，鋼鐵行業(yè)在內(nèi)、在外都面臨巨大的減排壓力。2020年，中國提出“雙碳”目標，作為工業(yè)領域排名第一的碳排放來源，鋼鐵行業(yè)首當其沖。與此同時，發(fā)達國家正在設置“綠色貿(mào)易壁壘”，中國鋼鐵企業(yè)將面臨出口成本上升、價格優(yōu)勢縮小、產(chǎn)品競爭力下降的挑戰(zhàn)。

 

鋼鐵行業(yè)自身迫切需要減碳。此外，鋼鐵是基礎設施建設、汽車制造、裝備制造、建筑等領域的主要原材料，從產(chǎn)品生命周期的角度來看，鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型，對于帶動制造業(yè)、建筑業(yè)等為主的全社會減碳行動具有重要意義。

 

以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu)和長流程為主的工藝結(jié)構(gòu)，導致中國噸鋼碳排放高于世界平均水平。短期來看，以產(chǎn)能產(chǎn)量雙控、節(jié)能技改等手段推動鋼鐵行業(yè)存量優(yōu)化，是達峰階段的優(yōu)先減排路徑；中期來看，優(yōu)化工藝結(jié)構(gòu)、推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型是鞏固達峰基礎，邁向碳中和的有效手段；長期來看，突破性氫冶金技術(shù)是鋼鐵行業(yè)未來實現(xiàn)碳中和的核心，CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）技術(shù)則將為最終實現(xiàn)碳中和托底。

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