盡管各國(guó)承諾要變得更加環(huán)保，但全球的石油管道仍在不斷增長(zhǎng)。

 

　　全球能源監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu) (GEM) 的一份最新報(bào)告稱(chēng)，在創(chuàng)紀(jì)錄利潤(rùn)的推動(dòng)下，各國(guó)正在開(kāi)發(fā)24166公里的新輸油管道——幾乎相當(dāng)于地球直徑的兩倍——其中10351公里已經(jīng)在建設(shè)中，其余正在規(guī)劃中。與2019年的評(píng)估相比，在建管道的長(zhǎng)度增加了一倍多，而擬議管道的長(zhǎng)度大約減半。

 

 

　　美國(guó)擁有最大的在開(kāi)發(fā)容量，估計(jì)為2829公里，其中大部分位于墨西哥灣沿岸的二疊紀(jì)盆地，耗資約79億美元。

 

　　印度也是在建管道的領(lǐng)頭羊，以2824公里的正在開(kāi)發(fā)管道緊隨美國(guó)之后，估計(jì)耗資40億美元。在建管道包括位于該國(guó)東北部、全長(zhǎng)1630公里的Paradip Numaligarh原油管道，該管道預(yù)計(jì)將于2024年底投入使用。

 

　　面對(duì)歐洲和美國(guó)對(duì)其油氣的制裁和抵制，俄羅斯正在開(kāi)發(fā)2051公里的新石油管道，意在通過(guò)增加對(duì)印度等亞洲國(guó)家的出口彌補(bǔ)歐洲損失，耗資約40億美元。

 

　　GEM的數(shù)據(jù)顯示，盡管有抵制禁令，但仍有幾個(gè)歐洲國(guó)家投資于俄羅斯的石油項(xiàng)目。俄羅斯擬議中的1600公里的東方石油管道的所有者包括荷蘭MME和瑞士Vitol.而里海管道的股東包括美國(guó)的?？松梨诤蜌づ啤⒂?guó)BP以及意大利埃尼集團(tuán)。

 

　　從區(qū)域來(lái)看，撒哈拉以南非洲在管道開(kāi)發(fā)方面也處于世界領(lǐng)先地位，正在建設(shè)1950公里的輸油管道，另外還有4540公里的擬建項(xiàng)目。其中包括受爭(zhēng)議的東非原油管道，該管道將從烏干達(dá)的一個(gè)國(guó)家公園鉆探石油，輸送到坦桑尼亞海岸的一個(gè)出口終端。

 

　　由于GEM只能獲得三分之二新管道容量的數(shù)據(jù)，保守估計(jì)，如果這些管道建成且能夠繼續(xù)運(yùn)行到其平均使用壽命結(jié)束，它們將在未來(lái)幾十年里每天輸送300億桶原油。當(dāng)這些石油燃燒時(shí)，每年將產(chǎn)生46億噸二氧化碳，這相當(dāng)于全球第二大污染國(guó)美國(guó)的排放量。

 

　　顯然這與各國(guó)商定的限制全球變暖的氣候目標(biāo)不一致，要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，到2030年，全球碳排放量必須下降50%。

 

　　“對(duì)于批準(zhǔn)這些新管道的政府來(lái)說(shuō)，報(bào)告顯示他們幾乎是在故意不實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，”該報(bào)告的研究員Baird Langenbrunner說(shuō)，“盡管氣候目標(biāo)可能會(huì)讓化石燃料基礎(chǔ)設(shè)施成為擱淺資產(chǎn)，但是化石燃料消費(fèi)大國(guó)，正加倍投入石油管道的擴(kuò)張。”

 

　　今年夏天的北半球，極端天氣事件輪番上演。而隨著氣候危機(jī)的影響變得更加嚴(yán)重，油氣行業(yè)正逐漸失去建設(shè)新項(xiàng)目的社會(huì)許可。GEM估計(jì)，如果氣候危機(jī)行動(dòng)阻止新管道的充分使用，對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商而言，這意味著高達(dá)754億美元的資產(chǎn)擱淺風(fēng)險(xiǎn)。