為進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車等大宗消費，助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標，國務院辦公廳6月19日發(fā)布《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》。

 

《意見》指出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。大中型以上城市經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務覆蓋率穩(wěn)步提升。充電基礎設施技術裝備和科技創(chuàng)新達到世界先進水平。

 

《意見》指出，優(yōu)化完善充電基礎設施體系的網(wǎng)絡布局，要建設便捷高效的城際充電網(wǎng)絡、建設互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡、建設結構完善的城市充電網(wǎng)絡、建設有效覆蓋的農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡。

 

其中，在城際充電網(wǎng)絡建設方面，《意見》明確，新建高速公路服務區(qū)應同步建設充電基礎設施，加快既有高速公路服務區(qū)充電基礎設施改造，新增設施原則上應采用大功率充電技術，完善高速公路服務區(qū)相關設計標準與建設管理規(guī)范。同時，推動具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)（站）因地制宜科學布設充電基礎設施，強化公路沿線充電基礎服務。

 

對于居住區(qū)和公共區(qū)域等重點區(qū)域的充電基礎設施建設，《意見》也作了進一步細化部署。

 

《意見》要求在既有居住區(qū)加快推進固定車位充電基礎設施應裝盡裝，優(yōu)化布局公共充電基礎設施。確保固定車位按規(guī)定100%建設充電基礎設施或預留安裝條件，滿足直接裝表接電要求。鼓勵將充電基礎設施建設納入老舊小區(qū)基礎類設施改造范圍，并同步開展配套供配電設施建設。

 

在公共區(qū)域，《意見》明確，在政府機關、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場加快配建充電基礎設施，并鼓勵對公眾開放。在確保安全前提下，在具備條件的加油（氣）站配建公共快充和換電設施，積極推進建設加油（氣）、充換電等業(yè)務一體的綜合供能服務站。加快旅游景區(qū)公共充電基礎設施建設，A級以上景區(qū)結合游客接待量和充電需求配建充電基礎設施，4A級以上景區(qū)設立電動汽車公共充電區(qū)域。

 

《意見》要求，要提升充電基礎設施體系的運營服務水平，推動社會化建設運營，制定實施統(tǒng)一標準，構建信息網(wǎng)平臺，加強行業(yè)規(guī)范管理。引導各類社會資本積極參與建設運營，形成統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務市場。鼓勵充電運營企業(yè)與整車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極探索商業(yè)合作模式。

 

此外，《意見》還要求加大支持保障力度。鼓勵地方各級政府對充電基礎設施場地租金實行階段性減免。地方各級政府要因地制宜研究給予資金支持，鼓勵地方建立與服務質(zhì)量掛鉤的運營補貼標準，加大對大功率充電、車網(wǎng)互動等示范類項目的補貼力度，通過地方政府專項債券等支持符合條件的充電基礎設施項目建設。提高金融服務能力，充分利用現(xiàn)有金融支持政策，推廣股權、項目收益權、特許經(jīng)營權等質(zhì)押融資方式，通過綠色債券等拓寬充電基礎設施投資運營企業(yè)和設備廠商融資渠道。鼓勵開發(fā)性金融機構創(chuàng)新融資支持模式，實施城市停車、充電“一張網(wǎng)”專項工程。