2023年前三季度，全球新能源汽車銷量達到974.6萬輛，其中中國銷量達到627.8萬輛，占中國新車銷售比例的29.8%；截至2023年第三季度末，全球新能源汽車累計銷量約3770萬輛，中國占比約60%——7日至9日在海南?？谂e辦的2023年世界新能源汽車大會上，發(fā)布了這一信息。

 

“2023年產(chǎn)銷量接近千萬量級，培育形成了全球最大的新能源汽車消費市場，建成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系。”工信部副部長辛國斌說，新能源汽車融匯人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈持續(xù)向交通、能源、信息通信等領(lǐng)域拓展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。

 

對于中國汽車行業(yè)未來的發(fā)展?jié)摿?，中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國工程院院士李駿認為，中國汽車保有量規(guī)模仍有約2億輛的增長空間，預(yù)計到2055年前后汽車保有量達到飽和，總量超過5億輛。

 

與會嘉賓認為，隨著動力電池、燃料電池、電驅(qū)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)提升迭代，汽車產(chǎn)品電動化轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快，新能源汽車越來越能夠滿足消費者的使用需求。

 

中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼在主旨報告中表示，在電動化、智能化、低碳化發(fā)展態(tài)勢下，全球新能源汽車市場總體增長迅速，要統(tǒng)籌推進純電動汽車、插電/增程式混合動力汽車、燃料電池汽車發(fā)展，持續(xù)加強關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同突破，加快車能路云一體化發(fā)展的典型場景應(yīng)用和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

科技部副部長陳家昌介紹說，中國汽車產(chǎn)業(yè)堅持“三縱三橫”總體研發(fā)布局，走出了一條以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展的成功之路。下一步將全面加強新能源汽車前沿基礎(chǔ)研究和共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)深化國際科技合作，不斷夯實新能源汽車產(chǎn)業(yè)面向未來的發(fā)展基礎(chǔ)。

 

這其中，綠色低碳是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)落實“雙碳”目標、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)涵。

 

為加快推進中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，多部門共同編制的《汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖1.0》首次在行業(yè)層面明確了中國汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放核算邊界，提出了汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的愿景目標、實現(xiàn)路徑與保障措施。

 

根據(jù)路線圖，汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展的愿景目標愈發(fā)明晰：汽車產(chǎn)業(yè)力爭于2030年前達到碳排放峰值，之后通過持續(xù)努力，支撐國家碳中和目標如期實現(xiàn)。

 

為實現(xiàn)上述目標，路線圖提出了實現(xiàn)路徑：以降低汽車運行碳排放為重點，以低碳產(chǎn)品助力低碳交通運輸和能源體系建設(shè)；同時，以全產(chǎn)業(yè)鏈綠色協(xié)同發(fā)展提升產(chǎn)業(yè)競爭力、以新型生態(tài)建設(shè)推進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

 

為支撐汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，路線圖還提出了推進綠色低碳管理轉(zhuǎn)型、支持綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新、推動綠色低碳汽車發(fā)展、建設(shè)綠色低碳制造體系、統(tǒng)籌共建綠色降碳協(xié)同體系5個方面的15條保障措施建議。

 

8日，“加速重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”主論壇上發(fā)布了《2023世界新能源汽車大會共識》，為加快推進新能源汽車全面市場化發(fā)展、推動汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)重構(gòu)、深化全球汽車產(chǎn)業(yè)開放合作進一步明晰了方向路徑，各方對2035年全球新能源汽車市場份額達到50%以上抱有信心，將持續(xù)推動高效高安全動力電池、高效率內(nèi)燃機與碳中和燃料、寬溫域燃料電池等多元能源動力技術(shù)研發(fā)，加強充換電、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭提前實現(xiàn)這一發(fā)展目標。