2035年起禁售化石燃料新車爭議歐盟與德國達協(xié)議

文章來源:法新社碳交易網(wǎng)2023-03-26 21:58

歐洲聯(lián)盟（EU）與德國今天表示，針對歐盟計劃最晚于2035年禁止販售使用化石燃料的新車輛，雙方已就德國提出的異議達成協(xié)議。

歐盟打算在2050年之前成為「氣候中和」經(jīng)濟體，也就是達到溫室氣體凈零排放。而各成員國達成自2035年起禁售化石燃料新車的劃時代協(xié)議，對于上述野心勃勃的計劃至關重要。

不過，歐盟最大汽車制造國德國本月稍早采取史無前例舉動，在最后一刻將已經(jīng)循歐盟傳統(tǒng)立法程序通過的協(xié)議封殺。柏林要求布魯塞爾提供保證，確保新法仍會允許使用合成燃料的內(nèi)燃機發(fā)動機新車銷售。這也是今天所宣布突破性發(fā)展的焦點。

歐盟執(zhí)行委員會（European Commission）副主席暨環(huán)境事務執(zhí)委堤孟思（Frans Timmermans ）在推特（Twitter）發(fā)文表示：「我們已與德國就efuel（合成燃料的一種）的未來達成協(xié)議。如今我們將努力讓車輛二氧化碳（排放）標準相關法規(guī)盡速通過。」

德國交通部長維辛（Volker Wissing）也發(fā)表推文說，采內(nèi)燃機發(fā)動機驅動的新車，只要僅使用二氧化碳排放中和的燃料，就能在2035年以后繼續(xù)販售。

歐盟與德國為了打破僵局進行了數(shù)周談判，主要環(huán)繞柏林希望法案比原本條文對于合成燃料有更大容許。

不過，德國想要爭取豁免的合成燃料尚在開發(fā)階段，是利用低碳電力制造。盡管這項技術尚未經(jīng)過檢驗，但德國車廠寄希望這能讓內(nèi)燃機發(fā)動機的使用延長。