2020年12月10日，在此前電池戰(zhàn)略行動計劃的基礎上，歐盟委員會提出一項提案，旨在使歐盟電池監(jiān)管框架現(xiàn)代化，規(guī)范在當?shù)厥袌鲣N售的所有類型電池的整個生命周期，包括設計、生產(chǎn)和回收，以確保產(chǎn)業(yè)價值鏈的可持續(xù)性和競爭力。2023年6月14日，歐洲議會高票通過了關于歐盟電池法的臨時協(xié)議。在獲得歐盟理事會批準后，這項法規(guī)就將正式生效。

 

根據(jù)歐盟電池法的規(guī)定，電池主要被劃分動力電池、工業(yè)電池、輕便交通工具電池等五大類別，在歐洲經(jīng)濟區(qū)上市的電池必須符合可持續(xù)性及安全性的要求，同時標注產(chǎn)品信息標簽，但法規(guī)對不同類型電池的相關要求與履約時間有不同規(guī)定。自2024年7月起，動力電池以及工業(yè)電池必須申報產(chǎn)品碳足跡，并在2027年7月達到相關碳足跡的限值要求。同時，新電池法還要求，到2026年，動力電池和工業(yè)電池須持有電池護照，才能在歐洲經(jīng)濟區(qū)銷售。電池護照記錄了電池的制造歷史、化學成分、技術規(guī)格、碳足跡等信息。一旦完整版本的新電池法生效，包括中國電池企業(yè)在內(nèi)的電池制造商若要在歐洲市場銷售電池，將受到更嚴格的環(huán)境和盡職調(diào)查要求。